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碳/碳復(fù)合材料(c-c composite or carbon-carbon composite material)是碳纖維及其織物增強的碳基體復(fù)合材料。具有低密度(<2.0g/cm3)、高強度、高比模量、高導(dǎo)熱性、低膨脹系數(shù)、摩擦性能好，以及抗熱沖擊性能好、尺寸穩(wěn)定性高等優(yōu)點，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。碳/碳復(fù)合材料是如今在1650℃以上應(yīng)用的少數(shù)備選材料，較高理論溫度更高達2600℃，因此被認為是較有發(fā)展前途的高溫材料之一。　　碳碳螺栓、碳碳禁錮件有諸多優(yōu)良的高溫性能， 但它在溫度**400℃的有氧環(huán)境中發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致材料的性能急劇下降。因此，碳/碳復(fù)合材料在高溫有氧環(huán)境下的應(yīng)用必須有氧化防護措施。碳/碳復(fù)合材料的氧化防護主要通過以下兩種途徑，即在較低的溫度下可以采取基體改性和表面活性點的鈍化對碳/碳復(fù)合材料進行保護;隨著溫度的升高，則必須采用涂層的方法來隔絕碳/碳復(fù)合材料與氧的直接接觸，以達到氧化防護的目的。目前使用較多的是涂層的方法，隨著技術(shù)的不斷進步，對碳/碳復(fù)合材料超高溫性能的依賴越來越多，而在超高溫條件下一可行的氧化防護方案只能是涂層防護。　　碳碳螺栓，碳/碳復(fù)合材料由于其*特的性能，已廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車工業(yè)、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域，如火箭發(fā)動機噴管及其喉襯、航天飛機的端頭帽和機翼前緣的熱防護系統(tǒng)、飛機剎車盤等。