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高性能纖維是指耐熱好、 質(zhì)量輕、 強(qiáng)度高、 高模量的特種纖維材料。 碳纖維作為高性能纖維的一種， 既有碳材料的固有特征， 又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性， 碳纖維比鋁還輕、 比鋼還硬， 它們的比重是鐵的 1／ 4， 比強(qiáng)度是鐵的
lO 倍。 碳纖維復(fù)合材料由于質(zhì)輕， 大約是鋼的重量的 20％， 依據(jù)纖維等級(jí)和方向性， 甚至也可以達(dá)到鋼材類似的強(qiáng)度。 此外， 碳纖維還不生銹。 由于使用碳纖維材料可以大幅度降低結(jié)構(gòu)重量， 因而可顯著提高燃料效率。
碳纖維材料現(xiàn)在也成為汽車制造商青睞的材料， 在汽車內(nèi)外裝飾中開(kāi)始大量采用。 碳纖維作為汽車材料， 最大的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、 強(qiáng)度大， 重量?jī)H相當(dāng)予鋼材的 20％---30％， 硬度卻是鋼材的 lo 倍以上。 所以汽車制造采用碳纖維材料可以使汽車的輕量化取得突破性進(jìn)展， 并帶來(lái)節(jié)省能源的效益。 業(yè)界認(rèn)為， 碳纖維在汽車制造領(lǐng)域今后的使用量會(huì)越來(lái)越大。 據(jù)悉， 福特和保時(shí)捷生產(chǎn)的 GT 型賽車發(fā)動(dòng)機(jī)枧罩已全部采用碳纖維材料； 奔馳的 57S 型轎車原來(lái)內(nèi)裝飾全部是木質(zhì)材料， 現(xiàn)在則以碳纖維替代； 通用的雪佛萊轎車底盤的內(nèi)裝飾材料也采用碳纖維；寶馬公司將 M6 型轎車的頊篷全部采用碳纖維， 并進(jìn)行技術(shù)處理， 使其保持金屬材料的光澤。
